走这条路的想法，由来已久。自从2002年2月通车以来，水官高速成为我每天上下班的必经之路。保守估计，已经走了2200次了。另一个方面，在深圳爬山以来，很多山头都已经走了十几遍，很想找一些新的线路来爬。前不久，看到水官高速旁在挖路埋管，可以从布吉一直通到龙岗，于是就产生了沿线徒步的想法。整条水官高速，中间有三个出口，分别是李朗，平湖沙湾，横岗。
9.3早上，12人准时集中。从梅林关口右转上南坪快速路（东），下布龙公路，过布龙收费站旧址后从吉华路第一个缺口掉头回到老布龙公路，再往前走100米，过美利达自行车厂后右转进入水径村的恒通工业城。我们从这里开始徒步。
在水官高速布龙收费站西侧，可以清晰见到有一条刚挖开的土路，很宽敞，顺利地找到了入口。从入口到李朗出口，占全程的1/4到1/5左右，有几个大坡，约五六十米高，上上下下，耗尽了所有人的体力，基本上休息的时间比爬山的时间多，在此开掉了和平背的西瓜（唯一的一个瓜）。当天天气很闷热，有点太阳但不是烈日当头。全程都是这样的土路，刚回填不久，土质松软，踩上去吸收了腿脚的力量，所以异常辛苦。
在李朗出口，走高速公路的匝道又重新回到土路上，在此，我违背了自己在召集贴中的原则“不穿越公路”，因为如果绕行的话，将要绕很远，且似乎遥不可及。
在平南铁路两条线之间，吃午饭，这是天阴，似乎要下雨。吃完午饭后，果然开始下雨，于是全队又启程继续出发了。下雨并未持续太长时间，雨量也很小，但是为我们带来一丝凉意，走起来比刚开始轻松多了。
从李朗出口到平湖出口，是最危险的一段，因为要经过老布龙公路，南平铁路（两条），布吉河（布吉与平湖的界河），盐排高速与水官高速的交叉点，为了走近路，我们沿着水官高速的路肩走，尽量走在防护栏以外，或沿着排水沟走，当然也不可避免地走了许多在防护栏之内地路，身边汽车呼啸而过，本人，相信全体队员都是提心吊胆。比如，经过布吉河与水官交界点时，水官高速在此时修了一座桥，我们不可能走在桥的外面，所以只有走在桥内。还好，一路平安。
出了平湖口以后，穿过一桥洞，有人出现腿抽筋，于是在此大休，此时太阳又出来了，天气回复炎热，沿排水沟走到横岗六约路段，不少人建议到此为止，当时是0505作前锋，体力消耗不少，既然如此，再走下去，将继续伴随着风险，所以就从六约下撤了，下到六约埔厦村，最后再埔厦路工业区路旁休息，等车，在深惠路圣德堡酒店附近上车。回李朗吃饭。吃饭的地点：是李朗凌记狗肉店（在李朗派出所旁边），共点了10个菜，分别有鸡鸭猪牛鹅狗肉，背一扫而光，可能开创了丛林历史以来吃饭时间最早的记录。
最后感谢各位同行，一路上没有出什么危险，这让我庆幸不已。感谢0505前锋开路，居功至伟。感谢老虎的财务工作。
相片已经上传到我相册：xch_72.photo.163.com，可下载。
走到各点的时间：
9：00从水官布龙收费站进去；
11：00抵达老布龙公路，休息。
11：30出布谰收费站（即李朗出口）。
11：50经过平南铁路
12：00午饭
13：15过平沙出口（平湖和沙湾出口）
14：15到横岗六约地界（休息并决定下撤）
15：15到埔厦路工业区
[此贴子已经被作者于2006-9-4 13:42:17编辑过] | 
发表于 2006-9-4 21:41:39
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发表于 2006-9-7 07:49:39