丛林穿行者

标题: 号外 [打印本页]

作者: 桑烟 时间: 2006-2-27 23:55:37 标题: 号外

据225深圳晚报消息，成都至拉萨的客列预计71运行.

作者: 丛林野猫 时间: 2006-2-28 00:07:10

以下是引用桑烟在2006-2-27 15:55:37的发言：
据225深圳晚报消息，成都至拉萨的客列预计71运行.
这主要是告诉我的吧，谢谢哦！

作者: 桑烟 时间: 2006-2-28 01:12:10

以下是引用丛林野猫在2006-2-27 16:07:10的发言：
这主要是告诉我的吧，谢谢哦！
嘿嘿。可以这么理解。
昨天没去后悔了吧？好腐败呀，景色也非常美，令人流连忘返。因为贪恋美景，导致眼睛发炎，明天还得去看医生。唉。。。乐极生悲呀。

作者: 桑珠小莉 时间: 2006-2-28 01:15:15

争取今年也坐趟火车去看看～从成都走不知需要多少时间呢。最终还是走到青藏线？

作者: 桑烟 时间: 2006-2-28 01:20:15

以下是引用桑珠小莉在2006-2-27 17:15:15的发言：
争取今年也坐趟火车去看看～
从成都走不知需要多少时间呢。最终还是走到青藏线？
报上没说。偶也不清楚，不方便乱说：）
你的大土人，昨晚聚会也不来？

作者: 桑珠小莉 时间: 2006-2-28 01:22:26

以下是引用桑烟在2006-2-27 17:20:15的发言：
报上没说。偶也不清楚，不方便乱说：）
你的大土人，昨晚聚会也不来？
唉，俺也想早点回深圳的，不是去大埔千米山了嘛，原来想早点到深圳，谁知道夜里12：00才回家。
路程还是远了一些。
呜呜，又没有见到大家，遗憾！

作者: 桑烟 时间: 2006-2-28 01:31:11

以下是引用桑珠小莉在2006-2-27 17:22:26的发言：
唉，俺也想早点回深圳的，不是去大埔千米山了嘛，原来想早点到深圳，谁知道夜里12：00才回家。
路程还是远了一些。
呜呜，又没有见到大家，遗憾！
俺昨天不舒服，本想在沙头角随便吃点就回家的，结果请假未获批准，撑着去了，人很多，两桌都坐不下，好些是很久没见的。接着又整到金威啤酒厂那边去了，俺实在撑不住跟老窝提前撤了。回来眼睛就发炎。郁闷呀。

作者: 梅山人 时间: 2006-2-28 07:13:02

以下是引用桑珠小莉在2006-2-27 17:15:15的发言：
争取今年也坐趟火车去看看～
从成都走不知需要多少时间呢。最终还是走到青藏线？
领导：要去把俺也带上！建议丛林组织一下暑期游这条线，行不行？

作者: 桑珠小莉 时间: 2006-2-28 17:58:51

以下是引用梅山人在2006-2-27 23:13:02的发言：
领导：要去把俺也带上！建议丛林组织一下暑期游这条线，行不行？
呵呵，丛林来个庞大的教师专线。

作者: 九尾狐狸 时间: 2006-2-28 22:31:26

以下是引用桑珠小莉在2006-2-28 9:58:51的发言：
呵呵，丛林来个庞大的教师专线。
如果领队召集暑假拉练，尤其是西藏新疆线，估计肯定人数不少呢!!
强烈建议老大组织一下!!!

作者: 桑珠小莉 时间: 2006-3-1 01:14:52

以下是引用九尾狐狸在2006-2-28 14:31:26的发言：
如果领队召集暑假拉练，尤其是西藏新疆线，估计肯定人数不少呢!!
强烈建议老大组织一下!!!
考虑ing~

作者: 九尾狐狸 时间: 2006-3-1 02:38:02

以下是引用桑珠小莉在2006-2-28 17:14:52的发言：
考虑ing~
老大就是好!!

作者: 山嶙 时间: 2006-3-1 02:45:28

以下是引用桑烟在2006-2-27 17:31:11的发言：
俺昨天不舒服，本想在沙头角随便吃点就回家的，结果请假未获批准，撑着去了，人很多，两桌都坐不下，好些是很久没见的。接着又整到金威啤酒厂那边去了，俺实在撑不住跟老窝提前撤了。回来眼睛就发炎。郁闷呀。
深表同情!

作者: 桑珠小莉 时间: 2006-4-2 05:01:54 标题: （转贴）广州直奔拉萨火车只需58小时预计7月1日开通

广州直奔拉萨火车只需58小时预计7月1日开通
来源：作者： [字体：大中小]
背包客（www.beibaoke.com.cn）添加时间：2006-03-23 阅读：28 次
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列车为25T新型高原列车，全程约4980公里
粤式小菜、吸氧管、新型防紫外线玻璃……预计7月1日，25T新型高原列车将载着广州市民直奔拉萨。虽然车程长达58小时，但相信沿途美不胜收的高原雪山景将为游客驱散旅途的辛劳与寂寞。
分客车与观光列车两种
刚刚建成的青藏铁路格尔木至拉萨段跨越昆仑山、唐古拉山，通过550公里的多年冻土层，蜿蜒1140多公里，其间经过海拔4000米以上地段960公里，经过唐古拉山最高点海拔5072米，是世界上海拔最高、线路最长、穿越冻土区最长的高原铁路。
虽然旅途漫长，但沿途却风光无限，乘客将被车外美不胜收的风景所征服。青藏铁路从北至南穿越了青藏高原的腹心地带，沿途经过青海湖、昆仑山、可可西里、三江源、藏北草原、布达拉宫等著名景区景点，是一条充满神秘色彩的顶级旅游风景线。在蓝天、白云、帐篷、牛羊衬托的草原上，游客将目睹成群的藏羚羊、藏野驴和黄羊等珍稀野生保护动物。
昨日有关部门向记者透露，青藏铁路列车分普通客车和观光列车两种，前者主要负责输送乘客，后者却兼备旅游观光。青藏线格拉段一共设有34个车站，其间经过大约有547公里的多年冻土地带，在这34个车站中，最吸引人的是9个观光站，每个观光站台都特别建造一个长500米、高1.25米的台子，供游客观光留影。其中，海拔5072米的唐古拉火车站将构成独特的风景。
200多名铁路人员参加集训
记者昨日从有关部门了解到，广州—拉萨列车5月份将进行调试，预计7月1日前后开行载客，隔天开行，初步计划在格拉段（格尔木至拉萨段）中途只停靠沱沱河、那曲、当雄三个站点。按照铁道部部署，与广州同时开通的还有北京、上海、成都、兰州等5条线路。其中广州———拉萨列车运行里程最长，大约4980公里，运行时间约为58个小时，三昼两晚。经过格拉段期间是白天时间段。
本月底，200多名列车工作人员将到西宁参加铁道部的集训。拉萨———广州列车5月份将试运行，所有工作人员将随车在格尔木———拉萨之间跑两个往返。列车员需了解风俗饮食，还要进行英语和藏语培训，掌握简单的沟通。
相关链接
广州—拉萨列车简介
广州—拉萨列车采用25T新型列车，15节编组，电力机车1节，8节硬卧（每节60人），2节软卧（每节32人），4节硬座（每节98人），全车共计可载客上千人。
车上新型玻璃防紫外线、防爆，可抗击冰雹。格拉段旅客可以携带2000毫升以下的氧气瓶一个。车上还将配备随车医生，随车医生携带氧气瓶必须符合规定。车站将拒绝旅客携带腰刀、靴刀等刀具乘车。
吃
旅客在车上除了能吃到美味可口的粤菜，还将尝到藏式菜肴和全国各地精美小吃，所以连厨师都要了解藏民的饮食习惯。
拉
为避免污染高原环境，车上将在每节车厢配备一个即便器，每个即便器有两个箱，容纳量高达1100升，在拉萨、格尔木等站设立抽便车。车上垃圾全部装袋，到站后集中处理。

作者: 丛林野猫 时间: 2006-4-2 07:25:36

太...太...太好啦!上天怎么总是这么照顾我呢?

作者: gigi 时间: 2006-4-2 18:49:42

以下是引用丛林野猫在2006-4-1 23:25:36的发言：
太...太...太好啦!上天怎么总是这么照顾我呢?
因为上天知道教练不敢坐飞机啊！

作者: 坤雷 时间: 2006-4-2 20:54:11

领导过愚人节？

作者: 桑珠小莉 时间: 2006-4-3 01:42:16

以下是引用坤雷在2006-4-2 12:54:11的发言：
领导过愚人节？
没有啊，我是看见有兴趣的新闻就转过来的。
呵呵，不会是别人愚我吧？呵呵。

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