第1334/13171次活动-11.10【骑行光明农场、大屏嶂】活动小结
活动召集帖http://www.bushwalker.net/thread-21307-1-1.html
网上报名人数——光棍数11人。 实际参加活动人数11人：都市野驴（中队）、桑烟、乱闯、老更（收尾）、丘陵地带（财务）、天天快乐（前锋）、白玫瑰（财务）、波罗温、古力、蝶舞香衣、老寒活动情况：本次骑行大约70公里09:30各队员利用各种交通工具到达清湖地铁站集合。09:40冒小雨出发，走清泉路，到达茜坑水库因保护水源遇阻，经天天快乐做工作得以放行。出水库另一侧大门百多米后左转上绿道，之后一路上下坡。中途有几米绿道因建房施工损毁绿道，经各队员互相帮助，抬车通过，绕过水库后与大浪绿道汇合。在工业区绿道边上小买部补水，快到观光路上时，绿道被填埋，连接光明绿道受阻，波罗温探路后认为不可行，往回骑，此刻雨停了。回到小买部再骑一百多米左转下坡就进入工业区，直行到观光路丁字口，过红绿灯左转往光明大道方向，3公里左右到达进入光明绿道三岔口，发现前队已过三岔口在前方的观光路上，经大家商量后走大道，经观光路、到光明大道右拐到光明农场。13:30到达小鱼推荐的珍珍烧味店，味道好、价格公道，老更献花酒。15:15送下撤的桑烟上公交车后，队伍沿光明大街进入光明绿道，开始平路、上一较陡坡下坡后进入东莞的黄江绿道段。又一个较长上坡到垭口，收拢队伍后下坡，在一U型大拐弯前，老更刹车失灵摔车，非常惊险，幸无大碍。修好车，大家商量后，放弃还有上下坡的大屏嶂，走相对平缓的大道回清湖。途中，我发生本次活动唯一一爆，在召集时提示大家我带补胎工具，大家不用带，原来是早有预感只有我用得上。在天天快乐帮助下，路边换下后内胎，不好意思，让大家久等了。19:30回到清湖，活动结束，各自回家。财务：丘陵地带、白玫瑰摄影：有拍照的队友装备情况：山地自行车医药使用情况：备用创伤药未使用发生的意外事故和处理方法：老更刹车失灵，下坡摔车，同行队友帮助，无大碍后，修好车，改走相对平缓的大路回清湖。野驴想送老更，老更客气，自行骑行回家。安全小结：队伍各人员体能有差距，无法按照事前计划的队伍依次行进——除了光明农场平路绿道有点像那么回事之外；上坡体能强的根据自己踏频有超车现象，我个人认为可以理解，这种超车速度也快不了，不按自己踏频上坡很费劲，并且容易在半坡中熄火；下坡基本没有出现超车现象；很多骑行都是在下坡途中发生意外，下坡速度不要太快，要先把握好后刹、再辅以点刹前刹控制速度，不要突然刹死刹车；下坡前检查刹车系统；下坡不要超车。欢迎大家补充骑行安全经验。感谢前锋天天快乐的带路、老更耐心收尾、以及同行车友的互助。谢谢老更请花酒、古力带水果、白玫瑰请动脉饮料。初次带队，经验不足，也存在问题，欢迎大家多提宝贵意见。
本帖最后由 老寒 于 2013-11-11 16:20 编辑
领队辛苦了，第一次集体骑行，慢慢的摸索经验。
希望能继续下去，骑行也很舒服。
感谢老更请喝花酒！
领队辛苦了！实习生在此感谢大家一路鼓励支持！尤其感谢实习导师白玫瑰的所有帮助！收获颇多的一天！ 本帖最后由 桑烟 于 2013-11-11 22:11 编辑
感谢领队的组织，感谢老更的耐心收尾和花酒，也感谢同行小伙伴们的不离不弃，感谢玫瑰让俺搭上了回家的公交（虽说又转了一趟），感谢野驴载俺去集合点，还要感谢小鱼儿推荐的美味，好吃又实惠。
很好的活动，不过偶以后还是决定轻易不参加了，除非是平路骑行。
俺是上坡腰疼，下坡胆颤，除了有个好胃口，其他部件似乎都有问题，轻易不去拖后腿了。
慰问老更！虽说有惊无险仰仗了好人品，但还是值得引起重视，毕竟骑行受伤的概率和严重度都大于登山。 慰问老更！
也祝贺丛林第一骑在有惊无险中顺利完成！
注意安全，继续努力！ 谢谢乱闯组织了丛林首次骑行活动，本次骑行我们学到了很多宝贵的经验，希望今后多组织骑行活动，愿我们的活动越办越好！ 慰问老更! 本帖最后由 鱼无鳞刺 于 2013-11-11 22:35 编辑
祝贺活动顺利，慰问老更。队伍出发前最好执行两两交叉检查，就是两人互换检查车，检查项目：刹车、头盔、尾灯、车头灯、胎压、变速。
本帖最后由 饭粒 于 2013-11-11 22:59 编辑
慰问老更！
摔车往往就在那一两秒的瞬间发生，感觉是防不胜防，以后骑车还是不能太快，特别是下坡。 感谢乱闯带我们开始了不容易的第一次！我们需要学习总结经验，希望以后的骑行活动顺利安全！ 感谢领队和同行的伙伴们，也感谢所有关注这次活动的朋友们，谢谢大家。
我的第一摔献给了乱闯、献给了丛林，虽然人未受伤，但教训还是非常深刻的。
在吃完中午饭后的骑行中，明显感觉刹车很松，在一次下坡中，甚至要握到底才能把车刹住，其实这时就应该检查和维修了，可还是没有重视，导致后来发生了摔车。
也希望我的教训能够提示大家，把安全落实到具体的每一项。小鱼儿的建议很好，两两交叉检查，这样才有可能真正发现问题。 领队辛苦了！大家心苦了！ 下陡坡同时有拐弯是最危险的，老更在之前一个下坡从我后面（被迫）超车，嘴里喊着“野驴，我刹不住了！” 我当时以为他在开玩笑，没有尽到提醒义务，幸亏没有大碍，否则我将会很自责。
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